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直流發電機的結構和基本原理
    重慶發電機出租發電機是應用電磁感應原理實現機電能量轉換的電磁機械。按能量轉換關系，將機械能轉換為電能的機械稱為發電機，將電能轉換為機械能的機械稱為電動機;不論是發電機還是電動機.按電流性質來分.可分為直流電機和交流電機兩大類。對于交流電機來說，按照轉速與領率的關系，又可分為同步電機和異步電機兩種。一般同步電機用作發電機，異步電機用作電動機。
    變壓器作為一種靜止電機，可以把一種電壓和電流的交流電轉換為另一種電壓和電流的交流電，其工作原理與電機一樣，也歸屬于電機范疇。
    飛機上的電能由飛機發動機傳動的航空發電機產生，并通過飛機電網傳輸到飛機的各個部位.然后利用各種電動機構來操縱飛機。
    (1)航空電機的分類
    ①主電源發電機。由飛機發動機直接傳動或通過恒速傳動裝置傳動.種類有直流發電機和交流同步發電機兩種.用于向飛機上的全部用電設備供電。
    ②驅動電動機。主要用于飛機操縱機構，如各種電動閥門、起落架收放等裝置。有直流和交流電動機構。
    ③控制電機。有交、直流伺服電動機，交、直流測速發電機、旋轉變壓器和自整角機等。用于飛行控制系統、導航系統以及航空儀表中。
    ④變壓器。包括三相變壓器、單相變壓器及自藕變壓器等.用于變換交流電壓。在交流電源系統及變壓整流器、無線電裝置中需要用大量的變壓器。
    ⑤變流機。為以直流電為主電源的飛機提供交流電，以便為雷達、陀螺儀表等需要用交流電的設備供電。
    (2)航空電機的主要特點
    ①體積小，重量輕。航空電機在滿足一定的性能指標和功率的條件下，應力求體積小、重呈輕、工作可靠，這樣可使飛機的有效載荷增大。
    ②特定的電壓和頻率
    a.電壓。飛機電氣系統的電壓主要取決于供電系統的容量和配電系統的重量。目前.小型飛機多用28V直流電源系統，大型飛機多采用115/200V三相交流電源系統。
    b.頻率。飛機交流電派的頻率采用400Hz.這一頻率的選擇也是由各種航空電器的結構及性能決定的。
    航空直流電機分為直流發電機和直流電動機。在原動機的拖動下能發出直流電能的機電設備稱為發電機;通人直流電即能愉出機械能的機電設備稱為電動機。這兩種電機的結構類似，并且能可逆運行。http://www.xxkww.com/